DTF - аксыл агым җылыткычлары, мотор, шасси, беренче крепость, шок дампер өлешләре кебек, гадәттә DTF (H), DTF (S), һәм DTF (V тибы) бүленгән серия. өч модель, җылыткыч плитка почмагы тотрыклы, яфрагы почмак көйләнә, статик DTF (H), максималь газ җибәрү температурасы һәм DTF (S) тибының өзлексез эш вакыты 60 минут өзлексез. эш вакыты 300 at, һәм 2 сәгатьтән артык өзлексез эш вакыты 180 at. Фанат метро, тоннель, промышленность, вентиляция системаларына ышанычлы кулланыла ала, тулы комплектлар, электр энергиясе, су консервациясе дамбасы, төзелеш инженериясе, кәгазь остаханәләрдә һава тәэмин ителеше.
Импеллер диаметры: 2,8 ~ 2800 мм
Airава күләме диапазоны: 700 ~ 900000 м3 / с
Басым диапазоны: 1600 Па кадәр басым
Эш температурасы: -20 ° C ~ 80 ° C.
Драйвер режимы: Туры двигатель
The Фанатның этәргеч статик көйләнә торган һәм ике яклы кире кире әйләндергечне әйләндерә ала торган өч катлы борылган һава диңгезе алюминий импеллерын кабул итә. Fanанатар югары эффективлык һәм киң эффектив мәйданга ия булган соңгы халыкара аэрокосмик пневматик дизайн технологиясен куллана. Фанатның аэродинамик тавышын киметүдән башлап, фанатның үзәгендә һәм тамырында токның югалуы минимальләштерелә, һәм тавыш бик түбән.
※ Эшләткеч җылылык белән эшкәртелә, һәм рентген җитешсезлекләрен ачыклау үткәрелә, куркынычсызлык сыйфаты гарантияләнә.
Special Махсус очракларда җанатарлар анти-астматик җайланмалар белән җиһазландырылган, алар җанатарлар тукталышы аркасында килеп чыккан астматик күренешләрне эффектив булдыра алалар.
14 14 # һәм аннан да күбрәк җанатарлар өчен өстәмә тәртипкә китерелгән алюминий гид капкасы һәм дуга аркасы плитасы арткы юл хәрәкәте һава агымы юнәлешен эффектив яхшырта һәм җанатарларның эш нәтиҗәлелеген күтәрә ала.
The Фанатның этәргеч статик баланс белән тикшерелә, аннары динамик баланс машинасы төгәл тикшерелә, һәм аның баланс төгәллеге ISO-2.8 (милли стандарттан 5.6 югарырак) җитә. Машина заводтан киткәнче, импеллер артык тиз сынау, тибрәнү тесты һәм пневматик тулы эш сынавы аны тотрыклы һәм ышанычлы югары тизлек белән эшләү таләпләренә туры китерә.
Fan Фанат двигатель белән турыдан-туры йөртелә, двигатель ягулык очын сайлый ала, ягулык ягулыгы кабыкның тышкы стенасына тартыла, шулай итеп ягулык һәм техник хезмәт күрсәтүне җиңеләйтә.
Fan Фанат керү һәм чыгу йомшак тоташуны, шок сеңдерү җайланмасын һ.б. сайлый ала.